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La lubrification Flottweg pour décanteurs.
Lubrification
Lubrification

Les systèmes de lubrification Flottweg en un coup d'œil

Les différentes applications et exigences des clients requièrent des systèmes de lubrification différents, pour garantir une longue durée de vie aux décanteurs centrifuges installés. Les coûts de maintenance (fonctionnement, comme par ex. le fonctionnement en continu, le fonctionnement saisonnier, etc.) déterminent le choix du système de lubrification. De plus, la disponibilité des différents systèmes de lubrification dépend du type de décanteur centrifuge.

Sur un décanteur centrifuge, les entraînements, les paliers à vis sans fin et les roulements de rotor sont alimentés en lubrifiants. Pour les roulements de rotor, on distingue les systèmes de lubrification à la graisse (manuel par pompe à graisse manuelle, dispositif centralisé de graissage ou dispositif centralisé automatique de graissage) et le système de lubrification air-huile. Les roulements de vis de Flottweg sont lubrifiés pendant toute leur durée de vie.

Systèmes de lubrification à graisse Flottweg

Graissage manuel à l'aide d'une pompe à graisse manuelle

Ce procédé permet une re-lubrification directe des deux blocs de roulements du rotor d'un décanteur centrifuge Flottweg à l'aide d'une pompe à graisse manuelle.

Lubrification manuelle et ses avantages

  • Conception simple (construction très simple et faible coûts de fabrication)
  • Simplicité de manipulation de la pompe à graisse
  • Frais de maintenance réduits, car la pompe à graisse manuelle peut être utilisées pour plusieurs décanteurs centrifuges.

Dispositifs centralisés de graissage de Flottweg

Les dispositifs centralisés de graissage alimentent en graisse plusieurs points de graissage en même temps. Cette opération est effectuée avec une pompe manuelle, qui répartit la graisse de façon précise sur les points de graissage souhaités de décanteurs centrifuges Flottweg (via un distributeur à piston).

Les avantages d'un système de lubrification centralisé Flottweg

  • Dosage très précis du lubrifiant 
  • Maniement très facile avec une pompe
  • Peu de temps nécessaire pour le regraissage

Dispositif centralisé automatique de graissage

Comparé à un dispositif centralisé de graissage, un dispositif centralisé automatique de graissage permet d'envoyer la graisse automatiquement sur les points de graissage souhaités selon une périodicité définie.

Le dispositif centralisé automatique de graissage et ses avantages

  • Pas d'apport excessif de lubrifiant ou de graisse
  • Pas de coûts de personnel pour le graissage
  • La quantité de lubrifiant et la réserve de graisse sont contrôlées

Système de lubrification air-huile de Flottweg

Dispositif de lubrification air-huile

Un dispositif de lubrification air-huile est une lubrification en quantité minimale, dans laquelle les gouttes d'huile sont transportées vers les roulements par une flux d'air comprimé. Une surveillance en continu permet de garantir la sécurité opérationnelle du système de lubrification air-huile Flottweg. Un modèle pneumatique permet l'utilisation dans des zones antidéflagrantes (zones dans lesquelles se forment des atmosphères explosives)

Les avantages d'un système de lubrification automatique air-huile

  • Lubrification et refroidissement permanents du roulement de rotor
  • Pas de vidange de l'huile requise ► Consommation d'huile réduite au minimum
  • Une légère surpression sur les points de graissage empêche la pénétration de gaz ou d'aérosols dans les roulements de rotor
    Autres caractéristiques des décanteurs