Il sistema di lubrificazione del separatore
I cuscinetti del fuso vengono lubrificati a intervalli regolari e con la giusta quantità d'olio. La lubrificazione a ciclo include un dispositivo compatto per la lubrificazione, un filtro sottile e un monitor del flusso. Il fuso del tamburo sostiene tramite un collegamento conico il tamburo del separatore.
Funzionamento del sistema di lubrificazione
La lubrificazione della sede del fuso avviene in modo totalmente automatico, attraverso un dispositivo di lubrificazione ciclica. L'apporto di olio è periodico.
Il dispositivo di lubrificazione ciclica si trova all'interno del contenitore degli elementi meccanici. L'apparato di pompaggio dell'olio aspira l'olio attraverso un filtro da un serbatoio applicato tramite flangia e lo spinge fino al serbatoio d'immagazzinamento superiore. In questa tubazione a pressione sono inoltre integrati un filtro sottile e un monitor del flusso. L'olio scorre attraverso i serbatoi d'immagazzinamento del gruppo del fuso e oltre, fino allo spazio interno della trasmissione a cinghia. Attraverso fori nella trasmissione a cinghia, l'olio passa nell'apposito contenitore di raccoglimento e tramite la conduttura di ritorno di nuovo nel serbatoio d'immagazzinamento dell'aggregato della pompa. Inoltre, nel serbatoio d'immagazzinamento si trova un interruttore di livello per rilevare la necessità di aggiungere olio.
Vantaggi del sistema di lubrificazione
- Indipendente dal numero di giri, lubrificazione precisa e sempre completa (anche in fase di avvio e spegnimento del macchinario) per aumentare la durevolezza della struttura tamburo
- Lubrificazione iniziale prima che il tamburo inizi a girare
- Elevata sicurezza operativa, perché l'apporto di lubrificante viene monitorato automaticamente
- Risparmio di lubrificante
- Sistema indipendente per una lubrificazione ottimale
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